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发表于 2021-6-14 11:43:59
只看该作者
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两年了，今天突然来官网发现的，分享一下，我们的方案，1.四线圈不是并联，而是串联，这样发挥部分可以根据车的位置，自动匹配不同点输出的功率密度（四线圈串联，电流相等，通过互感改变谐振网络阻抗进而改变四线圈电压分布，实现串联回路不同的地方有不同的功率密度）。2.输入功率控制，采用全桥控制输入到LC负载上的电源的频率，工作在非完全谐振状态（类似通过变频实现lc阻抗为5欧，实现硬件一安控制，适当降频给互感作用留出合适的电感余量）实现硬件反馈，不采用软件控制。3.不足，初试充电时位置很关键，得找准！！！为了这个位置，电赛通了唯一一个宵，效果还不错 |
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